乗馬は非常に興味深いプロジェクト活動であり、今日では多くの人々が道の両側の景色を楽しんで走り回り、それは非常に楽しいです。多くの場合、一部のライダーは、自転車を選択するときにいくつかの問題を抱えているので、どのように適切な自転車を選択しますか?今日のサイクリングの専門家は、それがあなたを助けることを願って、いくつかの自転車の選択の経験を共有します。
ルート、道路状況、および独自の習慣に応じて、マウンテンバイク、ロードバイク、ツーリングバイク、折りたたみ自転車から選択することができます。(「ツーリングバイク」)と折りたたみ自転車(「折りたたみ自転車」)。
マウンテンバイク
荒野エリア、公道、補強されたフレームやその他のコンポーネントを備えた公共の徹底的な運賃、特に深いトレッドパターンと幅広いギアを備えたワイドタイヤを備えた二輪バイク。
マウンテンバイクはシフトすることができます。良いグリップのために粗粒のタイヤを使用してください。でこぼこした道路の衝撃を緩和する衝撃吸収システムを持っています。通常の自転車と比較すると、マウンテンバイクは乗る時間が速く、損傷を受けにくくなります。
マウンテンバイクの上記の利点のために、自転車ツーリング愛好家は、多くの場合、長距離に乗るときにマウンテンバイクを選択します。
マウンテンバイクの部品の寸法は、一般的に帝国単位です。リムは24"、26"、27.5"、29"であり、タイヤサイズは一般的に1.0から2.5"です。
マウンテンバイクの部品の寸法は、一般的に帝国単位です。リムは 24 インチ、26 インチ、27.5 インチ、29 インチ、タイヤ のサイズは一般的に 1.0 ~ 2.5 インチです。一部のライダーは、それがに注意を払う必要がある場合、マウンテンバイクの元のタイヤを変更し、細かいタイヤに置き換えられます。
1.はげタイヤに変更しないでください。
2.26×1.25 インチまたは 26×1.0 インチタイヤに変更しないでください。
3.旅行のための26×1.5インチのパンク防止タイヤがより適しています。パンクの速度を減らすために、パンク防止タイヤを選択してみてください。
道路自転車
「ロードバイク」と呼ばれる道路自転車は、路面(または人工的に硬化した道路)に乗るのに適しており、道路自転車レースに使用することができます。ロードバイクはマウンテンバイクよりもはるかに高速です。
長距離乗車の場合、道路状況が許せばロードバイクに乗ることができます。しかし、長距離乗り物は荷物を持ち込む必要があり、リアラックの取り付け穴と固定リアラックが付属しているロードバイクはあまりなく、シートチューブに立ち往生しているクイックリリースリアラックの負荷容量は限られています。
第二に多くの人が湾曲したハンドルバーでロードバイクを扱うのに慣れていないので、曲がったハンドルバーをストレートハンドルバーに変更し、ハンドシフト(ロードバイクは1つのブレーキシフター)を指のパドルとブレーキハンドシステムに変更し、ハンドルバーカバーを購入することができます。ストレートハンドルバーを変更する場合は、十字の大きさに合わせてハンドルバーの直径に注意してください。
ツーリングバイク
自転車で旅行する人が増えるにつれて、自転車メーカーは市場の需要を見て、旅行ニーズに合わせて改造された自転車を徐々に導入し始め、ツーリング自転車が車両として登場しました。
しかし、ツーリングバイクと他の自転車の間にはまだいくつかの類似点があります。
(1) 前後ラックとマッドガードが付属しています。
(2)サドルは、長い乗り物の間に腰の不快感を和らげるために広く、快適です。
(3)ハンドルバーは通常、大きくて広い蝶のハンドルバー(一部のバイクはまっすぐ)なので、手首や腕の不快感を和らげるために長距離に乗るときにグリップ位置を常に変更することができます。
(4) リアトライアングルはマウンテンバイクより長い。フロントフォークの移動は短く、それらのほとんどはロック機能を持っています。ツーリングバイクのホイール直径は700C(700×28c、タイヤ圧50~75PSI)が多く、平らな地面に乗るマウンテンバイクよりも速い26インチのホイールもあります。
折りたたみ自転車
折りたたみ自転車は、フレーム折りたたみジョイントとライザー折りたたみジョイントで構成されています。フレームを折りたたんで前輪と後輪を一緒に折り畳むことで、長さを約45%短縮できます。自転車全体は折り畳んだ後、搭乗ケースや車のトランクに入れることができます。折り畳みの過程では、外部ツールを使用する必要はありません、あなたは簡単かつ迅速に手で車を折り畳んだり展開することができます。
多くの人々は、市内を走る長距離乗りや週末の「多目的」目的で自転車を購入します。市内の道路状況は基本的に優れていますが、ツーリングバイクはより快適で体重を増やしており、スピードは良くはありません。
秒、マウンテンバイク、ロードバイク、"ニッチ"上の自転車部品を巡回、長距離ライディング、特にチベットや他の高強度ルートに、部品を交換するのは容易ではありません。
第三に、快適さの問題です。ツーリングバイクに直立した方が快適だという議論があります。しかし、同時に、一部の人々は疑問に思う:快適さが本当に高いかどうかを証明、直立した乗馬は、風の抵抗を増加させる練習する必要があります。
道路の通路では、ツーリングバイクはマウンテンバイクほど良くはありません。スピードで、ツーリングバイクはマウンテンバイクやロードバイクほど良くはありません。第四に、ツーリングバイクの問題の強さ。
ツーリングバイクを購入する際、私たちは実際の使用から始め、メーカーが推進するアイデアや概念を見ていません。自転車旅行の長距離と遠隔地、大きな負荷の必要性、道路状況は複雑であり、マウンテンバイクやツーリングバイクの選択は明確に考慮します。
